引擎震動會影響轉速嗎?

Question

各位先進 
如題
我的車是2005年 豐田1.8   
最近只要停紅燈或倒車(入擋踩煞車) 就會感覺引擎震動很明顯.(甚至有時聽到排氣管振動撞擊聲)
當我將排檔打到N擋P擋.震動就消失
回廠檢查.豐田技師說是引擎腳問題.....
問題來了 
1..我在民間保養廠 用千斤頂將引擎頂起來..還是一樣能感覺出引擎震動
2..震動的狀況時好時壞..(引擎轉速750轉以上就不會震動)
每次震動時.看引擎轉速表.都低於700轉以下(打回空擋轉速就上升到800轉.震動就消失)(開冷氣時狀況更糟糕)
用電腦檢測.所有數據幾乎都沒問題..積碳也清理過..怠速馬達也OK

我的迷惑

引擎腳損壞會影響引擎的轉速嗎?
換掉引擎腳..引擎轉速會提升嗎?

大地 · Accepted Answer

怠速閥也有人稱為怠速馬達（ISC Valve : idle speed control valve；或稱IAC : idle air control)，當油門踏板放開時，引擎燃燒所需的空氣量完全就由怠速閥控制，怠速閥孔開大一點進氣量就多、引擎轉速就會拉高，例如冷車啟動與開冷氣時就需要自動拉高���速，以免引擎抖動或熄火!!當不需要較高轉速時就將閥孔關小以免耗油，例如冷氣壓縮機冷度夠時跳開或車子已溫車~
  
當怠速閥卡住或斷路時引擎無法修正轉速，這時就會停留在1300rpm的轉速，就算用維修電腦強制改變怠速閥開啟角度也不為所動還是定在那邊，所以怠速閥昏迷去了~這是我遇到的VIOS狀況，其他車款有沒有類似問題發生我不確定，所以本篇文章只供維修參考不是所有車都會有類似狀況~

引擎腳(俗稱三點)失效確實會造成車身.方向盤明顯抖動,影響行車品質及舒適性. 
以TOYOTA的車子來說大多是最大顆那個油壓引擎腳失效,才會造成抖動,其餘的引擎腳都只是普通的橡膠墊,就算完全斷裂也不會有太大的感覺,我曾經幫客人換過全台份的引擎腳及只單換一顆油壓引擎腳做比較,結果感覺差不多但價格差好幾倍,但一定要用公司原廠零件,社外品不耐用容易失敗,其他的引擎腳有故障再換,但感覺就不太明顯了.
但也要養成好習慣,不要急加油急煞車.等紅綠燈時打空檔,這樣引擎腳的壽命才會長久。
最明顯的車種有  美規  COROLLA 1.8及1.6  93~97年 
  國產  CORONA EXSIOR 1.6
      國產  CORONA PREMIO 1.6
因為這幾款車的引擎及引擎腳是相同或類似的設計,產生的徵狀也是相同的.其他豐田的車種也是有類似的狀況,但就不會像上列車種那麼嚴重明顯.
若幫你保養的技師還是堅持要換全台份引擎腳時,你可先叫他幫你換掉那最大顆的油壓引擎腳試試看(位置在引擎的右邊靠近皮帶的位置),不行的話再換其他顆還來得及.
TERCEL 1.3及1.5的車比較陽春,只有三顆引擎腳,要換掉右上及後下兩顆引擎腳才會有改善.
美規CAMRY  2.2 3.0 國產CAMRY 2.0 3.0及 AVALON 3.0 的油壓引擎腳長在引擎的前下及後下,位置不大一樣.

2010-01-09 16:07:26 補充：
你可以去找中古零件.

也是有保障的

匿名使用者 · Answer

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匿名使用者 · Answer

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.是引擎腳的問題~~~~~~~~!!而且須要更改正廠才會改善~~!!轉速不改善因為它700轉應該屬正常範圍

小白 · Answer

你的想法其實顛倒哦!

引擎的振動是來自引擎本身的動力,當轉速過低時,每個汽缸動力的最大值與下一缸的動力最大值時間拉大時,震動就會發生

引擎腳只是固定引擎並吸收震動而已,就算引擎腳是好的,當引擎轉速過低時一樣會產生振動,只是振動力都被引擎腳吸收了,所以你感覺不出來

轉速提升要先清洗節氣門跟怠速控制閥上面的積碳,空氣旁通率增加,怠速自然會提升,怠速提升後振動力減少,你也就不太會感受到令人不悅的抖動

依照你的問題而言...引擎腳是不會影響引擎轉速的

引擎震動會影響轉速嗎?

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