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水冷式箱型冷氣問題
公司宿舍近日有台10冷凍噸之水冷式箱冷(R22)會跳機
(此冷氣換過壓縮機,專用1台冷卻水塔)
廠商判斷水量不足,已換pump→水量略大
但仍會跳機→藥洗水管管路→冷度不足
分流器(約十幾支分歧管)有冒汗,但回管約略低於體溫(不會冒汗)
低壓側約3.5 kg/cm2,補充至4.4kg/cm2
(高壓側約為21kg/cm2)
回管溫度仍不變(冷度仍不足)
是否從"過濾器到毛細管之間",或"分流器之後到蒸發器盤管之間"有冷媒管路阻塞的情形?
是否可能壓縮機更換時,焊接不當,造成吐出側冷媒管路截面積減少所致?
我該進行何步驟來查驗與修正、更換?
此事影響多人睡眠,又不能亂花錢,又有時效性。煩請各先進不吝指導。感謝萬分!
dennis:
水塔風扇正常,入水口無阻塞
水塔使用自來水,約兩個月前也用藥劑清洗過
換過pump後,灑水管轉動變快一些
藥劑清洗後,灑水管轉動肉眼無法辨識是否加快
此cooling tower與箱冷約3年
前兩年很正常,冷度可滿足所有使用者
手摸蒸發器右邊由上至下的四層銅管
上層最冰
下層不到20度(溫度逐層升高)
顯然通過的冷媒量不足
所以我才會懷疑是不是阻塞或截面積減少
冷媒過熱度高
會有何外顯癥狀?
造成進出水溫溫差變大?
這事牽扯數個單位
我只是路人甲...
想把它解決
學個經驗
不論做事或做人..
壓縮機是
三菱JH523TEB
AP 17kg/cm平方
DP 13kg/cm平方
AP、DP是何意義?
我待過往覆式壓縮機廠
曾做過襯墊的破壞試驗
將吐出側管路的閥門關閉
吐出側壓力一直升高到60kg/cm平方
襯墊破壞
表示吐出側的管路截面積減小
壓力會升高
是不是這樣?
filter在compressor更換時也換了
也確定方向無誤
提問前
我是想把filter與毛細管換掉
但怕花了錢卻沒改善
所以先來請教各先進
dennis
若這冷氣的案子在您手上
您會採取哪些步驟去讓它恢復功能?
冷凝器用藥劑清洗過,只是不知如何確認效果
這台冷氣用毛細管,無電磁閥,所以只能換,不能調
如果是焊阻,應該查不到位於何處
若排除冷凝器散熱不良的可能
是不是剩下焊阻與過濾器阻塞這兩因素造成高壓過高?
公司在桃園
謝謝您
dennis
您說的箱冷
是哪個品牌?
怎麼我公司的箱冷與冷卻系統
沒閥門沒壓力表沒溫度計的
我的單位很詭異
什麼事別人都認為我們應該懂
可是沒藥劑沒試紙沒高低壓錶沒銀焊條沒清洗機沒pump的
卻得把空調機搞定
結果大夥紙上作業
各吹各的號
唉...
今問了管理者
上周五請了廠商與路人乙
再清洗了冷凝器
再補充了冷媒
改善了些
向使用者確認得知
冷氣已無跳機
但冷度仍不足夠
看來
冷凝器清洗是否徹底如何判斷
又是一門學問了
再繼續努力
謝謝大夥熱心!
5 個解答
- 1 0 年前最佳解答
大大你好:
看了你的敘述和疑問,我把我的看法提供你參考;
1.正常的R-22空調系統的高壓約在15~18Kg/cm2,很顯然的高壓太高了.
2.盤管阻塞或冷媒流量減少時,冷媒能從蒸發器帶回的熱量相對也會減少,所以不會造成你高壓高到這種程度,只會造成冷媒過熱度高.
3.所以我認為問題還是出在冷卻水系統.雖然你已請人處理,我還是有幾點請您親自去查證:
a)檢查水塔冷卻風扇是否運轉.聽聲音就知道.
b) 檢查冷卻水循環泵的出口壓力表是否穩定的停在某個壓力點(0.5 kg/cm2 以上), 若是不穩定,而忽上忽下,管路震動的很厲害,這表示水塔的水位不夠高. 可能的原因有給水泵沒補水或水塔浮球調太低.也有可能是水塔出口過濾網安裝錯誤,水沒淹滿過濾器. 而讓泵抽到空氣.
c)同上壓力表停於0或接近0,表示水塔的出口濾網或循環水泵的濾網阻塞.
d)檢查水塔內的噴水管,是否正常的噴水及旋轉: 正常的冷卻水會均勻分散的往下滴落,若無就需清理噴水管.水塔外殼有個塑膠的手孔蓋,打開後就看的到裡面的旋轉噴水管.並可輕易的旋轉拆出並清洗.
e)箱型機冷卻水管(冷凝器)出入口溫度差正常約在4度左右,高於5度以上表示水量不足,低於3度,表示沒清洗乾淨.
2009-07-24 10:37:34 補充:
吐出測的出口變小,確實是會造成壓縮機內側高,且降低壓縮機的效能,但一般的壓力表皆安裝離壓縮機出口有一段距離,如是在焊接時造成壓縮機出口阻塞,也不見得在高壓表上能顯現出來.
我曾遇到一個最不可能發生的問題,就是加錯冷媒,R-22混入了R-410a,造成高壓一直無法下來.
蒸發器過熱度若過高,壓縮機入口管不會有凝結水,壓縮機沒有被回流的冷媒冷卻,是可能導致壓縮機過熱跳機的.但不一定是會造成高壓過高.
希望能幫到你
2009-07-24 10:41:57 補充:
蒸發氣冷度不夠,入口有凝結水;這的確是冷媒入蒸發器的流量不足;我猜測有可能是在更換壓縮機時,所留下的後遺症.因為有可能師傅施工時沒更換乾燥過濾器或已有阻塞了.只要摸摸看乾燥過濾器(應是藍色或金色的小罐子)的前後有無溫差,大概就可以得知了.正常是沒有溫差的.
AP& DP 這兩個壓力所代表的是什麼? 我也不清楚,但一般壓縮機的出口壓力 Discharge Pressure 的簡寫就是DP,
2009-07-25 14:25:05 補充:
這案子若在我手上還是會先找出高壓的原因.如果冷卻系統都ok,我會從凝器上方放掉些氣體後再做判斷.
因為即使蒸發器冷媒量的問題解決了,勢必使高壓升的更高,因為冷媒會帶出更多的熱量.
一般的師傅可能就直接把膨脹閥開度調大,但是你的高壓勢必會再升高,若不升高表示需再往前查電磁閥或膨脹閥是否阻塞.所以這時增加冷媒量不是治本的方法.
2009-07-25 14:27:30 補充:
電磁閥若用焊接,就需拆開電磁閥上方的螺絲來分解電磁閥;若是用喇吧接頭鎖住的,此電磁閥內就會有個過濾網,只要拆開電磁閥進口的喇叭頭就可拆出過濾網, 膨脹閥若用喇叭接頭同樣會有入口過濾網,若無,在此系統種類的膨脹閥,就無需擔憂此處.
我住高雄,若需有人協助,我可請高人幫忙先行查看實際問題後,您再決定是否維修.
2009-07-26 01:56:14 補充:
大大你好:
我有兩個建議您可自行處理並幫助您判斷是否要更換的工作,
1.將壓縮機先行停機,讓冷卻水塔繼續運轉5分鐘後,再將冷凝器的進出口閥關閉,再從冷凝器上方的排氣閥微開(用手指感覺有氣體排出時,再開大一點即可),約3~5分鐘後關閉. 重開啟閥門後,再啟動壓縮機,觀察高壓是否下降? 因我擔心壓縮機更換時,有可能跑入空氣進系統內. 若有那就是問題所在, 若無請繼續下一個測試步驟.
2.將冷凝器的出口閥門先全關閉後,再開大一圈,減少冷煤進入蒸發器,查看高壓是否繼續升高. 如繼續升高,我就不反對你更換. 若無還是得回冷卻系統找出真正的原因.
2009-07-26 02:10:53 補充:
感嘆很多業者,為了降低成本,把原本該有的閥件全都省了下來,讓保養維修工作變的更加困難,也讓許多的初學者,無法學得判斷問題的本能,最後吃虧的還是消費者本身.
參考資料: 機器戀人 - ?Lv 71 0 年前
哈!
清洗了冷凝器
再補充了冷媒
改善了些
那很有可能冷凝器的水垢沒洗乾淨,不過真的洗乾淨的話,冷凝器就容易洗破,兩難啊!
建議大大安裝一台最新的物理式電子水垢處理器,水垢就迎刃而解。
參考網站
www.scalewatcher.com
www.scalewatcher.tw
- 炎影Lv 71 0 年前
過濾器若有換了應該不會塞,整個系統裡會塞住的唯一地方只有毛細管那裡,有看過乾燥過濾器因網子破掉,裡面的砂都流到毛細管內而堵住。
高壓到20kg就該跳機了。
高低壓的冷媒溫度量看看,cond後的冷媒溫約比冷卻出水溫多個1~2度左右,膨脹後的回流溫度(有測過了),這邊找的方向是:該高溫高壓的地方就要高,該低溫低壓的地方就要低,哪邊的壓力溫度不對就是哪部份有問題囉!(好像廢話)
其實可以的話,把毛細管卸下來看看,順便系統重洗淨、抽真空。
畢竟一台箱型冷氣沒啥東西,該洗該換的都動過了。
過熱度是冷媒經蒸發器後的情況,過冷度是冷媒經冷凝器後的情況,過熱過冷都不行。
- 1 0 年前
您好..您形容的情形比較接近乾燥砂過濾器阻塞(高壓過高.低壓過低).通常用手觸摸過濾器就能明顯感受到.(會有一邊是熱.一邊士冰或溫..有明顯溫差).更換過濾器即可.如果要更精準的答案.則需要用勾表.查看運轉電流為何...通常檢查所有保護開關.斷定是哪個保護跳脫(如高壓或低壓.溫度開關還是過載保護).只要知道是哪樣保護造成跳機.就能著手解決..還有您所形容的高壓壓力已經過高了..可能是管路清洗沒完全.未達到效果.如還有請人去做檢查或做故障排除動作時.請記得.請該專人清潔Y型過濾器.還有請定期在冷卻水塔內投擲藥片.或定期請專人做保養檢查的動作.通常以合約制度下價格會來的划算許多(如年度保養合約或季保養合約等等)..希望以上內容能對您有實質上的幫助.. ^_^