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引擎的壓縮比，會牽制輸出動力嗎？
在汽車雜誌 都會看到壓縮比這三個字
壓縮比的定義是如何？
壓縮比的高低 跟引擎輸出的動力有關嗎？
那麼 為什麼一些高級轎車的壓縮比 會是那麼的高
像是： １０：１ ／ １０．５：１ ／ １１：１
然而 我聽別人說：壓縮比為１０：１ 可加９８無鉛
ｒｅａｌｌｙ？
難道 該加哪種的無鉛汽油 必須參考本身車子的壓縮比？！
對於此方面 我比較不懂
希望這方面的達人 能夠為我解開迷惑
先說聲謝謝！
Ｔｏ 雅名：
有改渦輪增壓 要降壓縮比
在技術上 要怎麼降？！
Ｔｏ AO HOT：
提高壓縮比 對於產生爆震的機率 是高？還是低？
Ｔｏ AO HOT：
壓縮比的定義 還有更明確的說法嗎？
3 個解答
- JeffreyLLv 51 0 年前最佳解答
一般而言
壓縮比 9.8 以上的汽車，適用98無鉛汽油
壓縮比 9.2 到 9.7 之間的汽車，適用 95 無鉛汽油
壓縮比 9.2 以下的汽車，適用 92 無鉛汽油。
98汽油的爆震率是2%
95汽油的爆震率是5%
92汽油的爆震率是8%
提高壓縮比可以使馬力提高，也可以產生節省燃料、提高機械效率的效果。 提高壓縮比的同時也必須考量：會不會產生爆震，汽缸的精密度要高，材料更要耐磨。
像是比賽的車 壓縮比都是弄到緊繃的．．．
2009-07-24 11:21:33 補充：
Ｔｏ 雅名：
有改渦輪增壓 要降壓縮比
在技術上 要怎麼降？！
2009-07-23 22:05:15 補充
Ｔｏ AO HOT：
提高壓縮比 對於產生爆震的機率 是高？還是低？
降壓縮比 有很多方法 像是 挖燃燒室 或是 墊片墊多一點...
渦輪車 NOS車 壓縮比就要低一點 預留空間給 爆發的時候....
==
壓縮比高 當然就會比較麻.... 震動大
2009-07-24 11:24:25 補充：
A1. 降壓縮比有很多方法 像是 挖燃燒室 或是 把墊片增加...
渦輪車 NOS車 壓縮比要低一點 預留空間給爆發的時候
A2. 壓縮比高 整台車 就會比較麻 震動大 ...
2009-07-24 18:46:43 補充：
壓縮比是指 ：
引擎最大汽缸容積與最小汽缸容積的比率。
最小汽缸容積即活塞在上死點位置時的汽缸容積，也稱為燃燒室容積。
最大汽缸容積即燃燒室容積加上汽缸排氣量，也就是活塞位在下死點位置時的汽缸容積。
壓縮比的定義：（下死點燃燒室的容積）除以（上死點燃燒室的容積）。
參考資料： +++, 123, http://www.tpub.com/content/doe/h1018v1/css/h1018v... - ya-minLv 71 0 年前
壓縮比就是混合汽在壓縮前和壓縮後的體積比
壓縮比高低跟動力有一點點的關係
主要還是看引擎最大出力
如果有改渦輪增壓就要降壓縮比
不然壓縮比過大 內部零件強度不夠就容易壞
壓縮比10:1以上能加98無鉛也可以用95的
只是抗爆震效果98較優
油要看原廠建議 畢竟引擎的設計在一開始就設定好用的油品了
進口車都建議加98的
2009-07-24 23:09:38 補充：
壓縮比高產生爆震機率就高
降壓縮比可以把活塞頭換成有凹陷的
或增高汽缸墊片
